一种新概念的创新技术--螺旋式启动机
专利号：200810033878x
技术简介:
一、技术领域
本发明涉及机械及汽车工业技术领域，适用于汽车发动机的启动装置，特别是一种螺旋式起动机。
二、背景技术
汽车起动机是驱动汽车发动机启动的重要部件，现有技术中，汽车起动机通常采用电磁开关控制直流电机驱动，选用机械式离合器和拨叉机构的配合，通过启动齿轮与飞轮的啮合与脱离，实现汽车发动机启动的目的；而该形式的启动器在实际应用过程中，存在以下问题：①、由于离合器故障，未能完全闭合，启动齿轮有时会出现起动打滑的现象，使电机无法启动发动机飞轮的旋转；而当发动机被启动后，离合器未能完全脱离，导致飞轮反带转子超速运转的危险动作产生；②、当电机开关通电后，阀芯通过拨叉驱动启动齿轮轴向移动，在启动齿轮还未来得及与飞轮啮合，电机的电源却已被导通。这时启动齿轮会随转子突然高速旋转，很容易与飞轮发生“铣齿”现象，影响启动效果；③、当电机启动后，启动齿轮与飞轮的啮合过程中，由于启动齿轮的内花键受到传动轴的导程角影响，启动齿轮的轴向推进力小于齿面所受的径向力，很难与飞轮实现全齿啮合。所以每次启动齿轮啮合的状态都不尽相同，如果启动齿轮与飞轮在啮合面甚少的状态下启动飞轮，极易产生“敲齿”故障；④、当电机发生启动电流过载时，往往会造成开关触点拉弧点灼的不良现象，使触片和触头难以脱离，出现触点“常闭”状态，影响拨叉在恢复弹簧作用下的自然复位；这种现象的出现，不仅会产生飞轮反带启动齿轮旋转的危险状态，而且时间一长，带电情况下的直流电机容易被烧毁；由于飞轮和启动齿轮的转速比为4～6倍，一旦离合器失效，同时还会造成转子超速，最终在离心力的作用下，导致转子线与换向片飞散的极端事故发生。
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